Treni, entro dicembre il raddoppio della tratta Spoleto-Campello. A giugno 2027 il nuovo binario

È una delle opere "strategiche" per il sistema ferroviario regionale. Così la Regione Umbria definisce la tratta Spoleto-Campello, lungo la direttrice Orte-Falconara, interessata in questo momento dai lavori che ne porteranno al raddoppio. A verificare di persona lo stato di avanzamento è stato l'assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti, Francesco De Rebotti, che si è recato sul cantiere.

I lavori verso le battute finali

Al sopralluogo hanno preso parte anche i rappresentanti di Rete ferroviaria italiana e di FS Engineering, entrambe società del Gruppo FS. La visita è iniziata dalla stazione di Campello sul Clitunno, dove sono in corso gli interventi per l’adeguamento dei marciapiedi e la realizzazione del nuovo piazzale di stazione destinato alle attività di manutenzione. Nella stessa area saranno realizzate anche le opere necessarie all’installazione della futura infrastruttura tecnologica Ertms.

Assessore e tecnici hanno quindi proseguito lungo la linea, facendo il punto sull’avanzamento dei lavori. Le principali opere edili e civili sono ormai sostanzialmente concluse, questo quanto emerso. Restano in corso il posizionamento dei pali per la trazione elettrica e le installazioni degli impianti di luce e forza motrice nella galleria, sul lato del binario pari. Il prossimo passaggio riguarderà l’armamento ferroviario, con la posa del pietrisco, delle traverse e delle rotaie che andranno a completare il secondo binario.

La visita si è quindi conclusa presso la sottostazione elettrica di Baiano, uno degli impianti chiave per garantire l’alimentazione della tratta, dove sono in corso le ultime attività per completare l’opera. Una volta entrata in funzione, la sottostazione assicurerà la fornitura dell'energia necessaria al funzionamento della linea nel suo nuovo assetto e sarà dimensionata anche per accompagnare i successivi sviluppi della rete ferroviaria.

Il nuovo binario entro giugno 2027

Nel corso dell’incontro, i tecnici di Rfi hanno illustrato all’assessore De Rebotti il cronoprogramma aggiornato dei lavori con le prossime scadenze. Il primo appuntamento è previsto per giugno 2027, quando dovrebbero concludersi gli interventi sul nuovo binario, con il successivo trasferimento dell’esercizio ferroviario sul nuovo tracciato.

Entro il 31 dicembre 2027 è invece attesa la conclusione degli interventi sugli impianti e sulle tecnologie necessari per arrivare all’apertura della linea a doppio binario. Nello stesso periodo saranno ultimati anche i lavori per la trazione elettrica e gli impianti di segnalamento.

Con l’attivazione del raddoppio, la linea potrà contare su un esercizio più regolare e affidabile, con un miglioramento delle condizioni di sicurezza. L’intervento si inserisce inoltre in continuità rispetto al percorso di adeguamento della tratta avviato nel 2020 con l’eliminazione di quattro passaggi a livello.

De Rebotti: "Importante continuare a seguire i lavori con attenzione"

"Abbiamo voluto verificare direttamente sul posto lo stato di avanzamento di un’opera che rappresenta un tassello importante per il sistema ferroviario umbro e per i collegamenti lungo la direttrice Orte-Falconara - queste le parole dell'assessore De Rebotti -. Il cronoprogramma ci consegna due passaggi molto chiari: a giugno 2027 il completamento del nuovo binario e lo spostamento dell’esercizio sul nuovo tracciato, quindi entro la fine dello stesso anno l’attivazione del raddoppio. È importante continuare a seguire i lavori con attenzione, perché il rispetto di queste tappe significa arrivare a un’infrastruttura capace di offrire condizioni migliori di esercizio" ha concluso.